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枫下拾英 / 美文转贴 / 标题：1981年以来中国民航重大事故介绍（ZT）
-eglington(_);
2004-5-16
{11747}
(#1725812@0)
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当年从广州去桂林玩，原想坐飞机去，旅行社强烈建议改坐火车，说桂林空难好几起。今天才了解，果然。。。
-lazycow(阳光心情);
2004-5-16
(#1725821@0)
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好可怕。:( 读着冷冰冰的专业术语，愈发觉得后背发凉。
-pingle(babyfish nanny);
2004-5-16
(#1725951@0)
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88年的IL 18-222空难，有说法这飞机曾是周恩来的座机。好像是在85（6）年搭乘这飞机从昆明到成都。当时在重庆维修晚点好几个小时。家里还有这飞机执行那次航班的照片。
-heian(黑暗㊣);
2004-5-16
(#1725977@0)
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85年你都记事儿了？
-eglington(_);
2004-5-16
(#1725978@0)
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PEI，我记性好着，除了欠你钱记不住外。
-heian(黑暗㊣);
2004-5-16
(#1725980@0)
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还有我的钱
-expertune(伪劣);
2004-5-16
(#1726055@0)
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92年到93年的一年，民航局的局长是我爸爸的同学，一年四起严重事故，再加上几乎每个月都有飞机被劫到台湾，干了一年就被调到湖北当省长去了。
-babyblue(babyblue);
2004-5-16
(#1725981@0)
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点背不能怨社会， 命苦不能怨政府
-ningxin0809(雁影行洲);
2004-5-16
(#1725987@0)
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不过他挺高兴的。在北京当个部长远不如地方官舒服 ：-）
-babyblue(babyblue);
2004-5-16
(#1726058@0)
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呵呵，记得那时候劫机事件太频繁，以至于有个笑话是说大陆开通了到台湾的不定期航班
-wmcn(偷得浮生半日闲);
2004-5-16
(#1726076@0)
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事故发生从一年几次到现在几年一次,进步还是明显的.而且现在的飞行架次数倍于过去.
-wzap(信天翁);
2004-5-16
(#1725994@0)
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算了一下，81年到现在文中20起空难伤亡人数1368。2003年中国交通管理部门共受理一般以上道路交通事故667507起，造成104372人死亡，494174人受伤，直接经济损失33.7亿rmb。×10年来首次下降×。
-heian(黑暗㊣);
2004-5-16
(#1726052@0)
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实际上很多非常危险的情况或者小事故, 航空公司内部就处理了....曾经在一个航空公司给他们做软件, 深入了一段时间...他们的那种内部通讯有很多很搞笑又很危险的事故,不过就是没有捅出来而已...又, 据说不少航空公司内部管理落后
-expertune(伪劣);
2004-5-16
(#1726060@0)
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萨苏的文章里含含糊糊的透露了不少‘猛料’，不知道真实性如何
-benii(搬运工);
2004-5-16
(#1726251@0)
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除10, 15, 16为机械故障, 10, 18为不明不白外, 其它都是人为失误, 也就是说70%以上的空难是可以避免的.
-noproblem(大可以);
2004-5-16
(#1726220@0)
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对，据我所知，90年代初民航大发展的时候，飞行员超时飞行，训练不够是那时候事故比较多的重要原因。
-babyblue(babyblue);
2004-5-16
(#1726279@0)
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我以前的一个同事在"2002年中国北方航空MD82大连坠海" 中不幸遇难. 她很年轻, 是公司派驻大连的首席代表. 那时真觉得很可怕!
-sshan(土豆超人);
2004-5-16
(#1726276@0)
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#5........同时在旅客的一再催促下??...........難道能不能飛﹐飛哪一架是乘客說了算?
-babyface(●★猫猫睡觉觉★●);
2004-5-17
(#1726811@0)
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8x年，坐飞机的也不是太普通的人吧。
-heian(黑暗㊣);
2004-5-17
(#1726841@0)
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好象重庆那次有不少四通人物.
-charleslike(愚人);
2004-5-17
(#1726850@0)
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88年已经是八十年代后期了。我八五年第一次乘飞机，普通学生。
-rollor(Rollor);
2004-5-17
(#1726852@0)
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#8， 116人，106遇难。一同事一家四人在那飞机上，全亡。另一同事是幸运的10人之一。95年时已是千万富翁，真是大难不死，必有后福。
-smallguy(oops);
2004-5-20
(#1732431@0)
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这样雪淋淋的文章居然属于“美文转贴”，晕
-wmcn(偷得浮生半日闲);
2004-5-20
(#1732463@0)