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枫下沙龙 / 谈天说地 / 比亚迪又火🔥了。强推所谓新能源车,把质量安全都摆在后面了
-mon(随意);
5-3
(#16078196@0)
+4
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有的着火事件估计都压着不报道
-lege(legend);
5-3
(#16078266@0)
+3
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中国这些所谓私有企业家,被逼无奈,追赶新能源这股邪风,全是虚假的,全是欺骗的,没有一个对中国工业发展,国家强大有正面推动作用。
-111111(快乐老家);
5-3
(#16078279@0)
+1
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中国肯定是能造出好东西,这个毫无疑问,但整体质量欠佳也是事实,一窝蜂大干快上必然导致垃圾产品充斥市场
-maplus(马+);
5-3
(#16078280@0)
+3
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是啊,Apple都搞了10年最后也放弃了,小米搞2-3年车就上路了。国内就是不拿人命当回事,也从没听过集体诉讼会让企业巨头赔破产这事
-wongbo(万宝);
5-3
(#16078297@0)
+2
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中国改朝换代,是中国唯一出路。
-111111(快乐老家);
5-3
(#16078302@0)
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中国想要推哪个产业,就是倾全国之力,给政策给补贴,也不做详细的规划不计算成本,不关心环保。企业就一窝蜂骗拿补贴,赚一票是一票,最后一地鸡毛
-lay(lay);
5-3
(#16078301@0)
+4
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这叫,瞎折腾。
-111111(快乐老家);
5-3
(#16078303@0)
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强推新能源,可能走了一条错误的道路。各大汽车厂家现在不是都开始退出新能源汽车了?这就是专制与民主的区别。用市场来证明。
-purestone(石头);
5-3
(#16078329@0)
+3
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你在这里造谣也没用,因为我们也买不到。你应该到亚非拉去造谣,那里是中国电车最大市场。或者你让巴菲特把比亚迪股票都卖掉,你就达到目的了
-m0ba(莫⑧);
5-3
(#16078348@0)
+2
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中国企业的国产电车早就在加拿大销售,你不去买,并不表示没有。
-iamflying(叶和花);
5-3
(#16078506@0)
+1
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沃尔沃电车的确在加拿大销售了,可不是比亚迪啊,楼主是要黑比亚迪,说给我们韭菜听有个鸟用,有本事让巴菲特把BYD股票都卖掉
-m0ba(莫⑧);
5-3
(#16078539@0)
+1
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比亚迪的利润主要在中国市场,中国烂车遍地,比亚迪算矬子里拔将军,那么大的市场,利润还是有保障的
-maplus(马+);
5-3
(#16078596@0)
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没错啊,中国不就是亚非拉吗,楼主跑这里黑BYD,有个P用,不过BYD现在是全球销量突破300万辆全球第一,目前主要是国内市场,要保持增长,关键要看能多大程度扩大海外销售,不过加拿大市场就算了吧,不需要考虑了
-m0ba(莫⑧);
5-3
(#16078617@0)
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👍。可惜加拿大政府没有积极支持电动车,现在不得不闭关自守。不然,俩千块钱就能买俩电动三蹦子,在乡下干活,比如拉木头,那才叫爽快。
-wuyingwuying(TreeHouse);
5-3
(#16078601@0)
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"EVs are 20 times less likely to catch fire than petrol and diesel cars". 我相信,未来属于电动汽车或飞行器,它们更可靠安全廉价。
-wuyingwuying(TreeHouse);
5-3
(#16078583@0)
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电车本身没问题,生产质量是个问题
-maplus(马+);
5-3
(#16078586@0)
+2
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质量会越来越好。
-wuyingwuying(TreeHouse);
5-3
(#16078609@0)
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中国现"电动车坟场": 拍脑门治国失败
-lay(lay);
5-3
{2570}
(#16078676@0)
+1