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枫下沙龙 / 谈天说地 / 麻烦了！中国近2000万辆新能源汽车陷入困境
-lege(legend);
3-18
{1692}
(#16007800@0)
+3
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以中国的生产能力，只要愿意，造出2亿辆都不是问题，一带一路国家每家发一辆问题不大，发达国家已经进入信息社会，生产能力只是个工业社会的风险极大的产生资本主义经济危机的玩意，一点可以骄傲的地方都没有。
-newpig(新猪);
3-18
(#16007804@0)
+1
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和手机一样，三年就报废换新的，再说现在谁还换手机电池啊 - 除了像俺这样的穷光蛋。
-ff2021(码农闰土);
3-18
(#16007806@0)
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这不是正常吗？谁一辈子开一辆车啊？
-qwedward(..);
3-18
(#16007810@0)
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电车适合中国的交通。我以前下班9公里的路开45-50分钟，太堵，油车污染环境，还费钱。一年也开不了多少公里。
-rustalk(亚历山大);
3-18
(#16007820@0)
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混动换电池也这么贵？不是电池很小么？
-ff2021(码农闰土);
3-18
(#16007821@0)
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PHEV的电池在15kwh左右。也就文中提到的一半大小。
-iamflying(叶和花);
3-18
(#16008204@0)
+1
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听着有点象管仲疲楚？
-martins(Martin);
3-18
(#16007829@0)
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就是个坑
-mon(随意);
3-18
(#16007890@0)
+2
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李斌这哥们，不是前两天还在说：油车已经彻底落后了，傻子才买油车？原来聪明人都买电车，然后花大价钱换电池？😂😂😂
-newrover(漫游);
3-18
(#16007898@0)
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现在国内电动车除了比亚迪暂时盈利外，其他的都亏损吧
-mon(随意);
3-18
(#16007904@0)
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没事，有国家大额补贴
-newrover(漫游);
3-18
(#16007922@0)
+1
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难怪欧美国家要反制，这国家贴钱去占领市场
-mon(随意);
3-18
(#16007953@0)
+1
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Musk号称Telsa的电池可以用到30-50万英里。到底是吹牛还是真的？
-iamflying(叶和花);
3-18
(#16008202@0)
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10有八九是吹牛。因为中国的电池技术应该是处于领先地位的，宁德如果不敢这样说的话，他这样说话没根据。
-anexplorer(页于);
3-18
(#16008233@0)
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卖给大鹅当坦克用。
-gr8(老中);
3-18
(#16008207@0)
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希望西方国家都堵住中国电动车出口的口子，让它自己内循环去憋死，自己吃自己拉的。
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
3-18
(#16008239@0)
+3