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枫下沙龙 / 谈天说地 / 回国看到漫山遍野的电动车，替代了若干年前的共享单车，廉价方便快捷，不光外卖小哥骑，很多人都有，楼下往往一大片。最近南京电动车电池着火，死15伤44。
按说我国治理水平可以很快解决问题：
1，禁止三无产品；
2，上牌照，与汽车统一管理，规定电池年限，到期强制作废；
3，禁止电动车以及电池入门，每个楼外安排足够的充电和停车位，没有停车位则不给上牌照；
4，加强执法，重罚。
-mikesmith(老猫);
2-25
{243}
(#15970729@0)
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火灾后政府的后续处理，，
-livantai(大雲);
2-25
{407}
(#15970737@0)
+3
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中国人多不值钱，别费那么大劲了
-maya0(maya);
2-25
(#15970744@0)
+7
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解决不了问题，就解决提出问题的人。
-livantai(大雲);
2-25
{373}
(#15970758@0)
+4
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没有人监管电动车电池吗？这么容易着火🔥，这么多人用，很吓人
-**👠;
2-25
(#15970888@0)
+3
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我猜测，根本是电池安全问题。第一，电池质量低。第二，电池供电系统设计安全不足。在美国的电动车着火事故率很低，报道不多。这取决于美国政府工业安全抓的非常严格。
-111111(快乐老家);
2-25
(#15971313@0)
+3
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中国人穷，穷人才开电动车，电池寿命短，穷人用不起新电池，只能用返修电池，新电池质量就差，作坊返修的复工的，只换电池组里几个电芯，而不是按规定整体替换从同一批次，后果可想而知
-eleclan(eleclan);
2-25
(#15971623@0)
+2
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那是因为少。多伦多好像有过一起。
-roo(五湖之北);
2-25
(#15971635@0)
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应该不止，最近刚看到报道一起电动自行车电池起火烧房子的事故。
-xjcjq(rufeng);
2-25
(#15971833@0)
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这几条已经很难做到。而且就算做到，充电的安全性牵扯到电路的安全。大楼电路老化，或由于各方面原因提前老化的话，也会引起火灾。看录像，主要火势在高层，不排除是电路老化引起的火灾。
-blueblueboat(蓝舟);
2-25
(#15971658@0)
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这次回国看到小电驴满大街跑，只有我这样才骑单车，我魔都亲戚自己有汽车，但上班还是骑电驴，我专门问了他们都是在楼外充电，政府不允许在楼里放电动车以及充电，但国民素质整体要提高，靠自觉提高安全意识
-m0ba(莫⑧);
2-25
(#15971661@0)
+1
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俗称“两箱油”司机，买车纯属面子工程，所以国内马路杀手越来越多，越来越夸张
-eleclan(eleclan);
2-25
(#15971675@0)
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不是，因为traffic，在市中心工作，开车不好停车又堵车，电驴子最方便了
-m0ba(莫⑧);
2-25
(#15971685@0)
+1
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😂那？买车不是自寻烦恼
-eleclan(eleclan);
2-25
(#15971821@0)
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他家汽车后备箱里放满了campus的东西，出去玩可以自驾游，在城里还是电驴方便。现在魔都电车牌是送的，很容易申请到，上班族不是电驴子就是地铁，开车上班真不多
-m0ba(莫⑧);
2-25
(#15971845@0)
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那我就是异类了，出国前开车去市中心上班，停附近小区，5块钱一天，保安室边上，走5分钟到单位
-eleclan(eleclan);
2-25
(#15971875@0)
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再过几年，下一代固态电池出来，着火问题就解决了。
-haploidus(今剩叹);
2-25
(#15971706@0)
+1
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你抓紧时间研究出来，交给你了。
-111111(快乐老家);
2-25
(#15971752@0)
+3
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台湾一家公司已经抢跑开始量产。大陆认为全固态电池时间窗口期在2025年-2030年间
-haploidus(今剩叹);
2-25
(#15971801@0)
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然后大陆又来个弯道超车….
-fallcolor999(下一站);
2-25
(#15972562@0)
+2
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猫老师还是太浪漫了一些
-livantai(大雲);
2-25
{676}
(#15971764@0)
+1
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电动自行车用的是电动汽车淘汰下来的电池。王爷的生意，政府怎么会砍呢？
-everynight(无涯星海);
2-26
(#15972828@0)
+1