This topic has been archived. It cannot be replied.
-
枫下沙龙 / 谈天说地 / 外媒：超越特斯拉后，比亚迪2024年将走向世界: 2023年第四季度，比亚迪超越特斯拉，成为全球最畅销的纯电动汽车制造商
-mikesmith(老猫);
1-3
{401}
(#15867022@0)
-
随着比亚迪在媒体上曝光率日增，成为中国人传播的骄傲，股价一路下跌。
-newpig(新猪);
1-3
(#15867025@0)
+5
-
比亚迪的市值大致是特斯拉的1/10
-dummyfrog(Tigerfrog);
1-3
(#15867293@0)
+2
-
诡异的是比亚迪一路高调宣传，投资人一路抛售比亚迪股票，新能源原料锂的价格狂跌，中国新能源车企不断传出破产消息，大量裁员。想起近年5G，华为，大飞机，光伏产业，哪个不是打算遥遥领先占领市场，当前都是一地鸡毛。
-newpig(新猪);
1-3
(#15867314@0)
+5
-
还有新四大发明，有的是被人卡脖子没得，有的是自个玩死翘翘了
-zxh2003(zxh2003);
1-3
(#15867379@0)
+2
-
小米刚发布的电车，看起来真好。总觉得比亚迪是乡镇企业。
-rustalk(INGYES);
1-3
(#15867059@0)
-
凤凰新闻，那不是外媒，那是香港的中媒。老毛那时代和习时代还天天说赶超英美呢。
-tracyd(等待明天);
1-3
(#15867075@0)
+6
-
凤凰说：外媒说
-mikesmith(老猫);
1-3
(#15867078@0)
-
Bloomberg - Chinese Carmaker Overtakes Tesla as World’s Most Popular EV Maker
-guanshui88(约定);
1-3
{639}
(#15867348@0)
-
这个牌子在中国的档次如何，有谁知道吗？马路上倒的确到处都是，不过看上去车主都不太爱惜。
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
1-3
(#15867079@0)
-
凤凰卫视，胡说八道，满嘴喷粪。
-111111(快乐老家);
1-3
(#15867180@0)
+2
-
假期里，多关注了一些国内电动车发展的事情。为中国电动车这几年惊心动魄的飞速发展而感到欣慰。虽然没有机会参与其中，但也以具备中国人的基因而倍感自信心满满。我们在加拿大的中国人，本来也是可以做一些大事情的。
-georgeh1(George);
1-3
(#15867212@0)
+2
-
酸掉大牙了，自信满满的中国人基因移民加拿大，说出去真让人羞愧难当，居然还要帮助加拿大做一些大事情，就是大干快上吧？
-newpig(新猪);
1-3
(#15867285@0)
+6
-
楼上可没说“帮加拿大”做大事情，应该是为自己或中国做大事情
-dummyfrog(Tigerfrog);
1-3
(#15867292@0)
+2
-
可能是帮加拿大再整个皇上？可惜已经有了
-firetrain(火车头);
1-3
(#15867311@0)
-
最近新马甲爆棚，选举还有一年呢。
-livantai(大雲);
1-3
(#15867336@0)
-
看了一个比较视频， 现在的续航力是800多公里， 加速也比特斯拉快。。。
-guanshui88(约定);
1-3
(#15867299@0)
+1
-
买就一个字总加速师亲自开光加持
-firetrain(火车头);
1-3
{20}
(#15867313@0)
-
请问所谓的外媒：超越特斯拉后，比亚迪2024年将走向世界所指的外媒文章到底是哪一篇，有链接吗？
-curve(curve);
1-3
{224}
(#15867327@0)
+1
-
BYD Posts Record Sales Quarter to Challenge Tesla at Own EV Game
-guanshui88(约定);
1-3
(#15867342@0)
-
在国际上能和美国企业对抗的也就是中国企业了，不管中国的政治体制多么不友好，我仍旧看好比亚迪，为了冲上国际市场，中国政府肯定会支持的，不像加拿大政府眼睁睁的看着北电黑莓倒下了
-palwang2000(重现江湖);
1-3
(#15867334@0)
+2
-
自从西方开启了电动车之路， 也是自己汽车工业的完败转折点： 绕过了超复杂的燃油机引擎和动力传输转换这个关口， 纯电车打的西方汽车工业满地找牙了 ---- 真是一次西方自编自导中国弯道超车了。。。
-guanshui88(约定);
1-3
(#15867337@0)
-
在奥迪，奔驰，保时捷网站，看他们的电车标价，都比自己的同款油车标价加价2万到4万多。按理说，电车的成本远远低于油车的成本。他们不是不会造电车。是不想让自己的电车抢了自己油车的利润。这是个作死的节奏。终将把电车的市场让给中国企业。
-georgeh1(George);
1-3
(#15867375@0)
+1
-
最近看了好几个DW之声的节目都是关于电动车的。中国电动车能追赶上，完全是靠中国政府的资金支持。德国的经济依赖汽车行业，德国已经意识到会有被中国电动汽车追赶上的威胁，他们已经在讨论德国的动作太慢，应该像美国一样限制中国电动车的进口，还有就是增加到25%的关税。
-tracyd(等待明天);
1-3
{697}
(#15867408@0)
+1
-
拉不出💩怨茅坑 ---- 在自己竞争不过了时，也不得不动用自己国家政府， 靠政府的关税哄抬对方售价苟活。。。即使这样人家也比它便宜好多。。。电车销售最终还会被抢。。。
-guanshui88(约定);
1-3
(#15867444@0)
-
中国常年对国外汽车采取关税壁垒。你难道不知道？
-tracyd(等待明天);
1-3
(#15867449@0)
+1
-
不过，欧盟委员会于去年 9 月对中国电动汽车开启反补贴调查之后，中国电动汽车拓展欧洲市场的计划可能会受到影响
-tracyd(等待明天);
1-3
{1335}
(#15867422@0)
+1
-
这个不是问题，可以卖给俄罗斯、中东下层和非洲、拉美的中产，市场还是很大的。
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
1-3
(#15867426@0)
-
市场大，市场中的人收入低，依然没有市场价值。
-111111(快乐老家);
1-3
(#15867443@0)
+1
-
非洲，拉美，到处有充电设备足以支持电动车么？
-tracyd(等待明天);
1-3
(#15867451@0)
+1
-
here is Electric Viking's post
-chinarenv587(ChinaRen);
1-3
{648}
(#15867748@0)
-
国内俗称《自燃王》的那个吧，先练好内功再说，国外可是没有人帮404的。
-ff2021(码农闰土);
1-3
(#15867795@0)
+1
-
乐一乐就好。还记得前几年猛吹的新四大发明？现在也不提了。
-hhhh8888(寒午);
1-3
(#15867871@0)
+3
-
移动焚尸房，天天在微信里看到比亚迪自然的视频。
-donot(田长第九);
1-3
(#15867888@0)
+1