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枫下沙龙 / 谈天说地 / 历时10年耗资1269亿元的广珠澳大桥，门票价格298元游览120分钟。当前大桥年收入1.6亿元，尚不足以涵盖维护成本。
-newpig(新猪);
2023-12-14
(#15828260@0)
+1
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拉动了 gdp，促进了港澳同胞和大陆间的往来交流，这区区
1269 带来的成就，值
-x2y(xfer);
2023-12-14
(#15828286@0)
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I don't think you can look at it this way. 那天和我们退休的Asia Chief Investment Officer喝茶，土生土长香港人，他说他们很多退休香港人现在都在大湾区买房，很多甚至常住那里，就是因为现在交通很便利。这个大桥对大湾区总体一体化发展起了很大作用。
-jeffrey815(Smartiecat);
2023-12-14
(#15828301@0)
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所有规模宏大的构想都会有一定的作用，香港人被套在大湾区现在欲哭无泪了。大湾区的房产正在迅速烂尾，丢空，房价急剧下跌。
-newpig(新猪);
2023-12-14
(#15828311@0)
+2
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不用套在大湾区哈，香港本身也在跌。我前老板对大湾区还是赞不绝口的。
-jeffrey815(Smartiecat);
2023-12-14
(#15828318@0)
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港澳之间一直有船的，运输成本很低。大桥今后的维护成本是个大问题
-zx1123(123);
2023-12-14
(#15828320@0)
+2
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目光短浅，建大桥好还是直接发钱好？
-palwang2000(重现江湖);
2023-12-14
(#15828315@0)
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中国各级政府有钱的时候，地铁公交贴钱都没问题，美国政府有钱的时候，乌克兰打十年八年都没问题……问题只会在缺钱的时候浮现。
-897102(净坛使者);
2023-12-14
(#15828341@0)
+1
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你总是这么的一针见血
-jeffrey815(Smartiecat);
2023-12-14
(#15828343@0)
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开始缺钱了，消费端太落后跟不上大基建
-**🦎;
2023-12-14
(#15828345@0)
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港珠澳 大桥单向收费小车150元，一去一回就是300元
-zx1123(123);
2023-12-14
(#15828372@0)
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你那个年收入1.6亿元是按照日均车流量500辆算的，今年九月开始日均车流量已经暴增啦，日均车流为7500辆次，再算一下收入啦
-opulus(opulus);
2023-12-14
(#15828373@0)
+2
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以前大陆动不动就用基建来拉动经济，现在经济这么差，也不提基建的事了。基建已经超饱和了
-mon(随意);
2023-12-14
(#15828376@0)
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中国大陆基建有没有饱和需要科学测算，但是无节奏的大干快上造成的经济损害是很难复原的，试想突然失速造成大量工程技术人员遣散如何收拾，将来如果基建又需要搞了又很难找到这些有经验的人员干活。加拿大其实有这个失败的经验，比如多伦多地铁。
-newpig(新猪);
2023-12-14
(#15828381@0)
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以前热门的土木建筑设计院已经发不出工资了
-mon(随意);
2023-12-14
(#15828389@0)