八月一号下午离开新娘婚纱瀑布后，宝爸告诉旸，我们要去看铁路和隧道啦。托马斯火车迷的孙儿旸立刻兴奋起来了。
宝爸说，也是第一滴血的拍摄地哦。奶奶我茫然淡然，因为没看过这个惊悚片电影系列，史泰龙也只是听说。
水壶深谷铁路的隧道里有第一滴血不少场景，也是Coquihalla省立公园的一部分。
高贵哈拉（Coquihalla)峡谷省立公园(俗称奥赛罗隧道Othello)靠近不列颠哥伦比亚省的希望镇，长长的退役铁路现已改为步行道，有五个隧道和和一系列连接木桥平缓地穿过峡谷绝壁。
铁路退役后，当地理事会初衷只是建立峡谷游乐区，1997年升级并更名为全省级园区，面积由151.3公顷扩至2004年的159公顷。
公园的深渊绝壁险景，加上离温哥华相对近的距离，吸引很多制片组在Coquihalla峡谷拍摄，有兰博的第一滴血，老虎伍兹的格杀勿论，黄狗冒险记，森林小屋。
据说第一滴血剧情里很容易认出这个公园，其中史泰龙挂在悬崖顶住直升机试图狙击。
我们去的那天是长周末，罕见的人多，兜了好大圈才找到一辆即将离开的车位。原来因落石险情而关闭了一年多的公园隧道今年五月才重新开放。
孙儿旸和朋友终于到达一路念叨向往的隧道口。
告示牌说：Kettle Valley铁路称得上全国最难运行的区域-岩石，泥浆，雪崩经常中断铁路运行，尤其是Coquihhala这一段。在最初七个冬天里，停运的时间远长于运行时间。因为环境过于险要，过这段路程时，故意安排来去两辆列车同时抵达此地，这样乘客们的注意力被异向的列车所吸引，而忽略了周围恐怖的环境。
该铁路在48年里提供了从Kootenay到Coast之间的货运和客运服务。随着时间的推移，越来越多的乘客选择了更好条件的公路和航空出行方式。
1959年11月，Coquihalla线路部分发生开裂，冲塌等事故后再没修理过。1961年官方宣布Coquihalla线的Kettle Valley铁路永久关闭。 上图是家人们观看深渊。
可以想像当初筑路铺路工人的辛苦程度。
很多工人来自中国台山，华裔对加拿大的付出是不可磨灭的。
我们进入了第一个隧道，本来很兴奋的步行着的旸被山顶裂缝滴水淋到，马上爬进童车。
出了隧道。
又一个隧道
出隧道，景色相似。
又一个隧道口
重见天日
走了好久，前方还有1.6英里路，N座桥梁和2个隧道。而且要走回头路出来。
宝妈觉得旸这次隧道走的过瘾：那我们就在这儿结束此次步行路啦。
奶奶也很开心，自己旅游是无论如何不会到这么诡异的地方的，谢谢儿子家带我们来。
最后请大家点这里给我们的画和照片加加分吧，谢谢啦