3.小区马路上还见过AIRSTREAM TRAILER，小巧结实，比较适合退休两口子长途玩。4.一月前在YONGE见一大RV，类似于公共汽车大的，着火烧得只剩骨架

LZ这样玩费用高，但确实比较爽：）

trailer比RV最大的好处是不用买third party liability，基本上100到200一年就可以搞定，RV至少1500一年。而且winterization 也比RV简单，折价也慢。不好的地方是风大的时候开高速比较晃，除非你开Pickup 并且加装第五轮hitch。

市场上全尺寸的小于3500磅的trailer很多，比如jayco的swift系列，van和中尺寸SUV都可以拖

本文发表在 rolia.net 枫下论坛RV的价格就不算什么了，很赞同前面朋友说的，适度调节积累与花费，可以过更充实有色彩些的生活。


开起来，我的class C RV难度并不比一个大点的Van大。因为耗油和重量马力的原因，一般都是靠最右边一百公里的速度行驶，一般的车甚至大货车都会超车过去，但是不会有人按喇叭，因为大家心里预期这样的车不会开的快。 倒车有倒车雷达和倒车视频头，在城里开一般人都会让你，只是不能随便切换车道，所以一定要提前预备。

如果是trailer的话前行没问题，我就是倒车老是方向很难控制，跟正常行驶相反的。

RV 分有几个大类。Class A, 就是长途大客车的那种形状，相对比较长，里面面积大。
里面啥都有，很可能包括洗衣机烘干机等，不适合停在家里，太长。
Class B 就是大的 Van 改装的，较小，只能住两三人。
适合两口人，平时还可以短程开开，不占地方，有基本的设施，比如淋浴，炉灶，冰箱啥的，但很挤，设施很紧凑。
Class C, 就是大 货车 形状的，车头后面是方形的箱子。有大有小。
跟 class A 类似，但是也可以做的很短。

以上叫 motorhome ，就是自带发动机自行的 RV.

travel trailer 就是固定的大箱子，需要一辆车拖挂的，其中那种前端可以放在皮卡上的，也叫Fifth Wheel。 有大型的可以是一个整海运货柜的尺寸，也可以是眼泪形状的，迷你尺寸 跟甲壳虫车一样大。

folding/popup /tent camping trailer 就是平时可以把房盖压扁，到了宿营低可以再撑起来，上部分是可以折叠的那种。里面也有冰箱，炉子，水池，只是比较小在下部。
truck camper 没轮子，直接驼在皮卡上。
至于 park model trailer 不是到处跑的，活动板房，就不在此讨论。
这些是统称 trailer, 平时运行中，人员必须在前方驾驶车辆内， trailer内绝对不允许有人。如果需要取物品，睡觉等必须找休息站停车， 理论上 motorhome也是如此，必须系紧安全带。但是 motorhome 后面座位比较灵活，安全情况下，取东西，看电视，去洗手间比较灵活舒适，这对长途旅行明显优势。 trailer基本上只是晚间休息，路程之中局限于前面的车子之内。 相对于此，有人强调 trailer的好处是在城区可以把 trailer放一处，然后前车自由出入拥挤道路，也有些道理。 同时价格便宜，保险上trailer也小，但是我 Class C一年保险也才 五百，不是很贵。 拖挂 trailer也要考虑相应的车马力，小车变速器/发动机估计承受不了。

我的水箱是 48加仑，不洗澡的话估计用个三五天没问题，洗澡就难说了。

大小便都掉在一个black water tank, 要到dump station 去倒掉，节约点用，三五天不会满，有专门的药液，去味道的。管子接好，一拉开关阀门就好了。 市区停车不是大问题，总能找到宽敞点的停车场，占两个车位。

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总的来说，先多比较，体验，先租几次，一年也许之用几次，毕竟是个大件，还要找地方停放。 找到适合你的那款。。。多看看。。。。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net