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三城一日游的最后一站是位于古巴中南部加勒比海岸的西恩富戈斯。
西班牙人于1819年建立了这个殖民小镇，最初在此定居的却是法国移民。初始的建筑风格为新古典主义。
现在成为西恩富戈斯省的首府，是古巴的主要海港之一，也是砂糖、咖啡和烟草的贸易中心。
估计这个省比较富有，所以改省府是古巴古迹保存的最好的城市， 被称之为加勒比海的一颗明珠。引人瞩目的是省议会大厦和广场周边的建筑。
至此为止，我们总共参观了五个城市，行程一千三百公里。
这五个城市，唯有在哈瓦那看到少量的公交车，这也可理解，因为其他城市规模太小（我们逗留的法拉德罗有旅游观光车）。
但是一千三百公里的旅途，我们虽然看到貌似汽车站的建筑，但是竟然没有一辆镇际公交车，更不要跨省的公车了。
高速公路上，我们超过的是装满人或者装满人和货的卡车，三轮车，马车-这三样是古巴主要的交通工具，还有那些半个世纪前美国出产的小汽车大多挂红色牌子，属于单位用车。
不少人等候在“车站”举手拦车。我问导游：司机允许拦车人让搭乘吗？会否做无用功？导游说，古巴政府规定，凡挂红牌的车子（公车）遇有拦车搭乘的行人，空车时且驶向同一方向，必须准允搭乘。这个规定得到严格执行。后来，连政治局委员乘坐的白牌车也可以让人搭乘。对个别不执行这项规定的，维护交通秩序的人就会登记下来，交有关组织处理。
至于外国游客所乘坐的大巴士，都是从中国进口的，型号有金杯和宇鹏。感觉宇鹏震动很大。还是金杯质量好一点。下一个五年计划，古巴计划从中国进口300辆。外国游客的巴士没有接受搭车的义务。
看腻了落后的交通工具了吧，其实，最吸引人眼球是古巴国土上行驶着革命前美国人留在古巴的美国老爷车！下面是图片。
至此，古巴之旅结束，
谢谢大家阅读，祝大家快乐！
——本文32张（美城和美国老爷车）图片请点击链接——更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
三城一日游的最后一站是位于古巴中南部加勒比海岸的西恩富戈斯。
西班牙人于1819年建立了这个殖民小镇，最初在此定居的却是法国移民。初始的建筑风格为新古典主义。
现在成为西恩富戈斯省的首府，是古巴的主要海港之一，也是砂糖、咖啡和烟草的贸易中心。
估计这个省比较富有，所以改省府是古巴古迹保存的最好的城市， 被称之为加勒比海的一颗明珠。引人瞩目的是省议会大厦和广场周边的建筑。
至此为止，我们总共参观了五个城市，行程一千三百公里。
这五个城市，唯有在哈瓦那看到少量的公交车，这也可理解，因为其他城市规模太小（我们逗留的法拉德罗有旅游观光车）。
但是一千三百公里的旅途，我们虽然看到貌似汽车站的建筑，但是竟然没有一辆镇际公交车，更不要跨省的公车了。
高速公路上，我们超过的是装满人或者装满人和货的卡车，三轮车，马车-这三样是古巴主要的交通工具，还有那些半个世纪前美国出产的小汽车大多挂红色牌子，属于单位用车。
不少人等候在“车站”举手拦车。我问导游：司机允许拦车人让搭乘吗？会否做无用功？导游说，古巴政府规定，凡挂红牌的车子（公车）遇有拦车搭乘的行人，空车时且驶向同一方向，必须准允搭乘。这个规定得到严格执行。后来，连政治局委员乘坐的白牌车也可以让人搭乘。对个别不执行这项规定的，维护交通秩序的人就会登记下来，交有关组织处理。
至于外国游客所乘坐的大巴士，都是从中国进口的，型号有金杯和宇鹏。感觉宇鹏震动很大。还是金杯质量好一点。下一个五年计划，古巴计划从中国进口300辆。外国游客的巴士没有接受搭车的义务。
看腻了落后的交通工具了吧，其实，最吸引人眼球是古巴国土上行驶着革命前美国人留在古巴的美国老爷车！下面是图片。
至此，古巴之旅结束，
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