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@San Francisco

感觉德日禁售中国高铁部件不可信，搜了一下，只有车轮，其它未见报道。有专业人士说，高铁发抖的原因是

itwriting(halfpercent)

主要原因是两个：1、经过一段时间的运营以后，车辆与轨道结构都会产生一定的磨损，从而带来实际车辆运营过程中的一些振动问题，传递到车体内部以后，就是车体的振动了。2、轨道运营状态发生了变化，随着运营时间的增加，路基的不均匀沉降、轨道表面的磨耗都会导致轨道平顺状态不如新线那么好，实际车辆在轨道上跑的时候，坐着也就没那么舒服了。可以理解成运营了一段时间的路面都会存在坑坑洼洼或者起伏的情况。

作者：搬砖的小王
链接：https://www.zhihu.com/question/512202236/answer/2320315258
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

(#16294399@0)
Last Updated: 9-21
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 德国和日本停止供应中国高铁零件后的中国高铁。 -111111(快乐老家); 9-21 {760} (#16293709@0) +1
    • 震动是中国高铁的附加服务，票价比一般的高铁高，中国高铁稳得很，立起来的硬币不会倒，我前几年就看到视频超稳定的中国高铁。随着中国人民收入的增加，多花钱乘坐震动高铁越来越普遍，硬币不会倒的高铁会成为过去。 -newpig(新猪); 9-21 (#16293844@0) +2
      • 这种震动极其危险，会发生共振导致疲劳断裂。 -purestone(石头); 9-21 (#16293874@0)
    • 两个前纳粹国太龌龊 -windgone(support); 9-21 (#16293863@0) +5
      • 你的自主技术，跟那俩纳粹国家没关系。为什么要骂呀？ -cancad(Solvtolaski); 9-21 (#16293909@0) +11
    • 自力更生，混发图强。 -2841999(四友); 9-21 (#16293872@0) +3
    • 高铁把德国日本的技术骗到手，然后就高调自称自我研发的高铁，全民高潮。结果最后发现，关键的零配件还是要德国日本技术支持。打脸了。 -purestone(石头); 9-21 (#16293873@0) +9
      • 啥叫骗，不卖的话就烂在仓库里，这是市场经济，没有哪个国家能完全自主生产所有零件，毕竟成本太高，不要胡扯 -qwedward(..); 9-22 (#16294821@0)
    • 我听到的说法是路基施工质量差，验收是都是合格的，超过十年八年就不行了，感觉应该更靠谱。加拿大的房子100年还在用，中国的20、30年就要炸掉。再过几十年，现在的所谓大基建，估计连炸掉的钱和人都没有了。 -grainsw(两只小猪之神勇小白鼠); 9-21 (#16293876@0) +4
      • 路基差，不可能抖一路，这是某根轴的轴承有问题了。和汽车的四个轮子的轴承出问题类似。路基出问题，抖动不可能规律性抖动，这是车厢本身机械部件出问题了。 -purestone(石头); 9-21 (#16293884@0)
      • 完全有可能的。铁路路基日久会出现局部不均匀沉降，需要经常地维护垫平。车速越高，平的精度要求越高。估计在维护技术上没偷成，跟不上了。 -2841999(四友); 9-21 (#16294237@0) +1
    • 跟我家的按摩椅抖的差不多、可以免费按摩 -xiangcaosh(船头); 9-21 (#16293957@0) +3
    • 说起自主技术，有个例子，不大但非常典型：中国好声音跟荷兰voice版权合同到期后，把节目改了个名字 - 中国新歌声，除了把转椅子改成冲下坡的过山车之外，其它方面在形式上基本上没变，但是在开播的时候却不断强调节目是原创。这个国家的人，真是一言难尽。 -cancad(Solvtolaski); 9-21 (#16294008@0) +5
      • 有特色的法制国家 -wongbo(万宝); 9-21 (#16294163@0)
      • 也可以改成“厉害国新歌声” -steven8888(夜太黑); 9-21 (#16294171@0)
    • 完蛋了。不过问题不大，中国马上就可以自己生产运人的飞机了。高铁降速为低铁。 -rustalk(Sniper); 9-21 (#16294256@0)
      • 这个停了零件供应更要命。地面上的好歹还能跑慢点凑合着开，天上的可不是能将就的。 -iloveresort(Water); 9-21 (#16294261@0)
        • 中国正在挖运河，将来大家都坐邮轮。 -rustalk(Sniper); 9-21 (#16294264@0)
          • 怎么知道不是更先进的，比如潜艇。 -iloveresort(Water); 9-21 (#16294267@0)
            • 真空管技术，将来也许更普及，这个对地基和轴承要求不高。 -rustalk(Sniper); 9-21 (#16294269@0)
              • 眼光放远点，虫洞穿越，快捷方便。 -iloveresort(Water); 9-21 (#16294275@0)
    • 建议你去日本旅游坐一下新干线啦，不管从震动还是噪音都比中国高铁差不少，如果日本零件是原版，这原版也太差了，德国的高铁没怎么做过，无法评论 -opulus(opulus); 9-21 (#16294263@0) +1
    • 最搞笑的就是天朝土工把高铁吹成是“完全自主知识产权”！ -tiaokuan(vanc); 9-21 (#16294380@0) +1
    • 感觉德日禁售中国高铁部件不可信，搜了一下，只有车轮，其它未见报道。有专业人士说，高铁发抖的原因是 -itwriting(halfpercent); 9-21 {566} (#16294399@0)

      主要原因是两个：1、经过一段时间的运营以后，车辆与轨道结构都会产生一定的磨损，从而带来实际车辆运营过程中的一些振动问题，传递到车体内部以后，就是车体的振动了。2、轨道运营状态发生了变化，随着运营时间的增加，路基的不均匀沉降、轨道表面的磨耗都会导致轨道平顺状态不如新线那么好，实际车辆在轨道上跑的时候，坐着也就没那么舒服了。可以理解成运营了一段时间的路面都会存在坑坑洼洼或者起伏的情况。

      作者：搬砖的小王
      链接：https://www.zhihu.com/question/512202236/answer/2320315258
      来源：知乎
      著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

      • 谁是专业人士？ -111111(快乐老家); 9-21 (#16294475@0)
      • 我信这个 最早的线路得运营十几年了 -freshguy(新鲜); 9-22 (#16294499@0)
    • 老家打算下回回国坐绿皮火车，一小时停10个站开50公里的那种民工专列？ -eleclan(eleclan); 9-21 (#16294401@0)
      • 你想被车震死？ -111111(快乐老家); 9-21 (#16294474@0)
    • 就是减震簧坏了，没多大的事儿，发到车坛让大侠们会个诊， -yinghuochong(萤火虫); 9-22 (#16294816@0)

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