很简单,印度社会是集部落奴隶封建资本四个主义于大成的四不像落后典范,在亚洲绝对没有之一,全方面落后于人类潮流
印度人进军加拿大多年,把昔日白人牢牢掌控的传统行业,卡车运输,彻底颠覆,除了几家巨无霸大公司之外,加拿大几乎一大半中小卡车公司都姓了印
为啥,记得我当初开卡车的时候,我的老板很自豪的告诉我,他的第一单生意东家是NASA,咋回事呢?原来NASA找人运一票超宽的货从温哥华到西雅图,当时生意好做,白人嫌运费低,要求高,没人肯接单
当时印度人只有一辆卡车,N手的,他把单接了下来,发动全家人,按规定一部前导皮卡沿途探路示警就合规,他出动1部前导车,一部后卫车,外加他自己开的卡车,因为诚意满满,所以功德圆满
他的这次壮举,被印度人社区报纸全程拍摄,当年的照片贴满了公司的一面墙
当年果珍在中央台做广告,黑科技人工色素加糖精的玩意硬是跟NASA扯上边,还啥美国宇航局指定饮品,格局着实比老印大的多,老印,胆肥如斯,也不过倾全家之力,给NASA押回镖罢了
说明两件事
第一,富贵险中求,没有冒险精神不计得失就挖不到第一桶金
第二,运输业在印度人看来,可能算是高端行业,古有丝绸之路和天竺象队,近代英国人修的铁路奠定了印度发展的基石,直到今天还在使用中,跟百年前区别不大
既然运输业算高端,老板不算婆罗门,也是刹帝利,司机大佬们保底是吠舍;与其形成鲜明对比的是水管工,首陀罗都算不上,直接归类于贱民
水管工,水管工,最脏最累苦力工;有部关于印度的纪录片,金店附近的下水道,每到夜间,就有印度摸金校尉潜入下水道物理淘金,将浓稠的下水道物质提桶跑路运回家,进行炼金术士般的化学实验,直到提炼出芝麻大小的金坷垃
这就是印度人对于水管工的朴素传统认知,难怪加拿大的水管工行业迄今牢牢掌握在白人手里
说了这些常识,就不得不说说印度人跟华人的相似之处
其实,印度人除了家庭规模以外,思维方式在某些方面跟华人几乎一模一样
第一代什么苦都可以吃,什么罪都可以遭,下一代一定要混出人样,出人头地人上人
所以不论是胡建人还是旁遮普邦人,不论开餐馆的,还是开卡车的,卯足劲都要送儿子上大学,每日祈福,但求儿孙有出息,将来能踩着他人做个有才之人
这种想法,咋说呢,也不能说啥不好,毕竟是个人选择和心语心愿罢了,但是,印度人一般不太争气的也都会生三四个娃,正常发挥的会生七八个娃,华人呢?
所以,将来考大学,做人上人哪边优势满满就不言而喻了吧?更别提主场裁判正白旗的白家人
这篇文章,如果看不懂,那就把卡车运输,替换成“IT & AI” ,把水管工随便换成哪个您讨厌的行当,就可以了
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