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@San Francisco

波音飞机公司员工爆料，呼吁波音停止运营所有的787客机，有重大安全隐患，可能在飞行中散架。。这个也有？？乖乖😨

lepapillon(Le Papillon)
Sam Salehpour is scheduled to testify before Congress on Wednesday. Boeing says the plane is structurally sound.
Full Story:
https://www.nbcnews.com/news/us-news/whistleblower-outlines-safety-concern-boeing-787-dreamliner-rcna148063
(#16056321@0)
Last Updated: 4-18
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 波音飞机公司员工爆料，呼吁波音停止运营所有的787客机，有重大安全隐患，可能在飞行中散架。。这个也有？？乖乖😨 -lepapillon(Le Papillon); 4-18 {672} (#16056321@0)
    Sam Salehpour is scheduled to testify before Congress on Wednesday. Boeing says the plane is structurally sound.
    Full Story:
    https://www.nbcnews.com/news/us-news/whistleblower-outlines-safety-concern-boeing-787-dreamliner-rcna148063
    • 继续飞，飞一个，掉下来一个。 -111111(快乐老家); 4-18 (#16056346@0)
      • 只要事不关己，便能幸灾乐祸 -ystang(ystang); 4-18 (#16056557@0) +1
    • 定法航的票，就想躲开波音。没想到一上飞机，惊奇地发现法航使用的是波音787 。不过它很舒服！下次订票前，得看看清楚机型 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 4-18 (#16056352@0)
      • 定航班还要看飞机的基本都是有钱人。穷人只关注affordability -**🍊; 4-18 (#16056519@0)
    • 又是“公司员工爆料”？哈哈，墙倒众人推，为了巨额封口费，铤而走险不怕死的人还真多啊 -wongbo(万宝); 4-18 (#16056424@0)
      • 对，不能信邪，作为良心乘客，要以实际行动支持良心大公司，强烈要求换787。。😅 -lepapillon(Le Papillon); 4-18 (#16056556@0)
    • 我都说了，自从C919上市，波音就丑闻，爆料不断 -thai68(仁义); 4-18 (#16056435@0) +4
      • 认知战 -maya0(maya); 4-18 (#16056554@0) +2
    • 掉轮子掉门子是航空公司维护的问题。 -livantai(大雲); 4-18 (#16056611@0)
      • 设计缺陷空中解体，也是航空公司的问题。。谁让你买这个飞机的？？🤪 -lepapillon(Le Papillon); 4-18 (#16056617@0)
        • max 设计有问题，787没有解体的吧，现在是787 首选去旅行，坐着舒服噪音少些。 -livantai(大雲); 4-18 (#16056624@0)
          • 对，多去体验一下，也许爆料人是杞人忧天 -lepapillon(Le Papillon); 4-18 (#16056630@0)
            • 787体验几十趟了，747之外目前最好的，380没有体验过。 -livantai(大雲); 4-18 (#16056649@0)
              • 继续体验好吧，可以做波音形象大使，现身说法 -lepapillon(Le Papillon); 4-18 (#16056763@0)
                • 今年有几张机票是787的，737Max的体验不怎么样，厕所太小。空客的A321neo不错，感觉很舒服. -livantai(大雲); 4-18 (#16056974@0) +1
    • 国家垄断，没有竞争早晚出问题啦 -opulus(opulus); 4-18 (#16056958@0)
      • 空客是不是国家垄断，C919 不是国家垄断，都是境外技术。 -livantai(大雲); 4-18 (#16056967@0)
        • C919还没垄断市场啦，空客是好多国家一起弄的，好点。波音在没有空客前就垄断好多年了，弄黄了庞巴迪 -opulus(opulus); 4-18 (#16056979@0)
          • 787的发动机好像是劳斯莱斯的，其他方面日本也有参与制造。 -livantai(大雲); 4-18 {2784} (#16056998@0)

            787大量使用的碳纖維材料一部份是由日本東麗所開發。分包總成分別為主翼與機翼翼盒（日本三菱重工、速霸陸）、水平尾翼（義大利阿萊尼亞、南韓韓國航空宇宙產業）、機身（義大利環球航空、波音公司北查爾斯頓工廠、日本川崎重工、美國勢必銳航空系統公司、韓國大韓航空）、客艙艙門（法國拉鐵科耶爾集團）、貨艙艙門，檢修艙門，逃生艙門（瑞典紳寶集團）、軟體（印度HCLTech公司）、地板梁（印度塔塔集團）、飛機線束（法國賽峰飛機發動機公司）、翼端帆，襟翼整流罩，起落架艙門，飛機縱樑（韓國大韓航空）、起落架（英法合資，賽峰起落架系統公司）、配電管理系統與空調裝置（美國漢勝公司）。完成各零件的製造後，再透過由747-400改裝而成的波音747-400 LCF將零件送至西雅圖的最終組裝廠完成飛機的組裝，並進行後續之測試、交付。

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