本文发表在 rolia.net 枫下论坛每年都有来台湾好几次，每次都是来去匆匆，没有机会去细细体会。花莲坐落在台湾东海岸中部，由于台湾内陆的重重高山峻岭的阻隔，从西海岸各城市去东海岸一般都要绕着海岸线而行，徒增不短的行程。五零年代，中横公路开始修建，只到六零年才竣工。硬是从悬崖峭壁中开出一条血路，为此付出了两百多工人的性命。不过这条公路太难走了，和有名的夺命之路苏花（苏澳到花莲）公路一样危险。不过这两条公路恰恰是台湾最美的，是不是往往美丽与死亡都是相伴相生的呢？

坐火车去花莲还是现在最方便的，不过快速列车比如太鲁阁号，普悠玛号总是一票难求，我提前两周网上都没有订到，最后只好买的慢车，火车晃晃悠悠，一路迎着风雨飘摇，在山与海之间穿行，天色渐晚，直到车外一片漆黑。让我想起徐志摩的诗词，火车擒住铁轨，在黑夜里奔，过山，过水。。。

短短三百来公里的里程足足跑了5个小时才到。不过比起学生时代坐的四十多小时火车，也算不了啥了。

花莲的旅游景点很多，而且都是东南西北距离非常之远，要想都玩一遍，最好准备一周的时间，而我只有短短的一日半的空闲，只能转一两个地方。

花莲的交通不是很发达，去景点一般只能搭花莲客运的长途汽车，但不是所有地方都能到，比如名气不小的清水断崖，公共交通就没法去。人多可以包车，人少可以拼车，这样行程比较灵活，也紧凑一些。我来之前啥也没有计划，加上天气一直在下雨，就买的花莲客运太鲁阁线一日票，可以去太鲁阁，七星潭两个主要景点。如果你打算坐客运，一定要坐这个旅游专线，客运站还有其他非专线班车去太鲁阁，一日票也可以乘坐，但是专线车40分钟的路程，其他车次要七绕八绕要走两个多小时。专线车一天只有六班次，一定要拿着时刻表，否则在车站都不知道要傻等多少时间。

太鲁阁是一个峡谷群，其中有很多的trail,不过难度都不大，基本没有海拔升降，走起来异常轻松 。我建议挑两个走一走就行，其他的大同小异。我走了砂卡礑和燕子口两个，风景不错。一般的峡谷基本都有high pass 和low pass, 砂卡礑算是low pass,基本就是贴着谷底而行，溪水冲刷着谷底各种斑斓的石块，石缝中顽强挺立的小树，碧潭里畅游的小鱼，两岸林中吟唱的小鸟，你可以坐在途中为旅人准备的小亭子里，静静地享受着这一切。虽然小雨淅淅沥沥，一直没有停，天空压着乌云，雨水淋湿了两岸的石壁。你有没有觉得，水是石头的灵魂，石头只有浸润了水才会大放异彩。

燕子口算是High pass, 你可以从高处俯瞰峡谷，相当的壮美，岩壁上有许多的洞穴，据说是燕子的窝巢，不过我也没见到一只燕子，倒是看到很多的雪白的醍醐。这条步道不长，也是中横公路的一段，要特别小心过往的车辆。

七星潭不是潭水，而是一片海湾，这里没有沙滩，都是大大小小的石头，喜欢光着脚丫在海边散步的要失望了。不过这里的石头都很美，形状各异，色彩斑斓。海湾的尽头还是那层阮叠嶂的层层大山，一年四季都是那么郁郁葱葱。不知道是不是下雨的缘故，整个海滩只有稀稀疏疏几个人影，我觉得去看海一定要找个人少的地方，像地中海海滩那样类似沙丁鱼罐头，实在是意义不大。就这么一个人坐在海边，任由雨淋，浪打，风吹，静静地聆听大海的声音，有的人说大海是在笑，也有的人说大海是在哭，更有人说大海是在咆哮。而我觉得，大海只是在倾述，一边一边不厌其烦的讲述着亿万年的故事，只是我们没法听的懂。女儿曾经和我说过一件很有趣的事，她说海豚，鲸鱼他们曾经历经了千辛万苦，经过几千万年的演化，终于从海洋走上了陆地，不知何故他们又义无反顾重回大海的怀抱。我想，我们也何尝不是对大海有着一种莫名的眷念呢，那里是生命的起源，那里隐藏了太多的秘密。
大海是温柔的，也是无情的。大海的温柔只有鱼儿们才懂，我们早已弃她而去。

对于吃货来说，花莲也是一个绝好的去处，网上有很多评价很高的餐厅基本都是高档的西餐，我觉得我们就可以忽略了。既然来了台湾，自然就要享受台湾的地道美食。这里有五花八门的各类小吃，有我们熟悉的面线，扁食，也有台湾口味的汤包，蒸饺，还有一听就想试一试的炸蛋葱油饼。冰皮葱油鸡，东山鸭，各式热炒，海鲜。。。不过很多老字号总是要排很长时间才有位置。其实我觉得在中山路上你随便挑一家都错不了。临走也别忘了捎上几包特产的麻薯，各种馅的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net